Scott SOLACE 15 DISC Ultegra Rennrad (Größe M) 2015 -TESTRAD- - L (56 cm)
| Preis: | 2999.00 EUR Preisangabe inkl. MwSt. ggf. zzgl. Versandkosten* (inkl. MWST zzgl. Versand - Preis kann jetzt höher sein!) |
| Partner: | Bike24 |
| Hersteller: | Scott |
| Stand: | 2015-05-31 03:44:17 |
Produktbeschreibung
Komfort trifft auf Steifigkeit! Voll wettkampftauglicher HMF-Rahmen mit Ultegra 11-fach Gruppe, Scheibenbremsen und Syncros RP 2.0 Disc Laufradsatz als Testbike im Bike24 Store!
Komfort trifft auf Steifigkeit im Bike24 Store! Das SCOTT Solace 15 Disc steht für das perfekte Gleichgewicht aus Komfort und Performance auf der Straße. Der leichte HMF-Carbonrahmen bietet zwei verschiedene Bereiche: eine Power-Zone und eine Comfort-Zone. Das Ergebnis: Ein steifes und reaktionsschnelles Bike mit gleichbleibender Komfortgarantie unabhängig von der Rahmengröße. Das Solace 15 Disc ist nun mit Scheibenbremsen ausgestattet und ist dein zuverlässiger Partner auf allen Straßen, bei jedem Wetter. Die zusätzliche Mischung aus High-End-Komponenten macht daraus ein extrem starkes und zugleich umwerfend leichtes Bike. Die interne Zugführung und die je nach Kraftzone schlanken Rohre ergeben ein wunderschönes Erscheinungsbild. Steckenachsen vorne (15 mm) und hinten (12 mm) verbessern die Steifigkeit der Gabel und des Hinterbaus. Ausgestattet ist diese Scott Innovation mit der aktuellen Shimano Ultegra 11-fach mech./hydr. Gruppe. Diese beruht auf den Technologien der Dura-Ace, hat aber ihre eigene, unverwechselbare Identität. Ihr schlankes Design und das optimierte Bedienungsgefühl kombinieren sich zu einem hohen Leistungsniveau. Der Syncros RP 2.0 Disc Laufradsatz ist die perfekte Ergänzung zu diesem Allround-Bike. HMF-Fasern Die bereits langjährig und bewährt eingesetzte Hochmodular Faser ist die von Scott am meisten eingesetzte High-End Faser. Die äußerste Schicht ist mit einer 12K Carbonstruktur versehen. Bi Zone Konstruktion Für neuen separierten Kraftzonen im Rahmen hat Scott all seine Kompetenz in der Schaffung von hoch steifen Carbonkonstruktionen genutzt. Die starre Power-Zone besteht dabei aus dem konischen Steuerrohr, dem überdimensionierten Unterrohr, Tretlagergehäuse und den asymmetrischen Kettenstreben. Die für das smoothe Fahrgefühl verantwortliche Comfort Zone ist dabei spezifisch für jede Rahmenkomponente entworfen. Hier wurden die von der Bremse befreiten Sitzstreben nicht mit dem Sitzrohr laminiert sondern mit dem Oberrohr. Das erlaubt beiden, dem Sitzrohr und dem hinternen Rahmendreieck, eine größere Auslenkung beim überfahren von Unebenheiten. Komfort Geometrie Bei der Geometrie des Solace sitz der Fahrer ein wenig aufrechter als bei den reinen Scott Wettkampfrädern. Das ist angenehmer für Rücken und Nacken und die erste Wahl für endlose Tage im Sattel. IMP3 Das Scott Ingenieursteam hat das integrierte Formgebungsverfahren IMP, die neueste Technologie im Bereich der Karbon-Produktion, entwickelt. In dem hier angewendeten Verfahren werden Oberrohr, Lenkkopf und Unterrohr mit Hilfe eines streng geheimen Verfahrens in einem einzigen Produktionsschritt hergestellt. Das patentiertes Fertigungsverfahren ermöglicht Scott die Produktion eines deutlich leichteren Rahmens, indem 11 % des Materials für den Lenkkopf eingespart werden. SDS Das Dämpfungssystem SDS minimiert hochfrequente Schwingungen, die von der Straße übertragen werden, und bietet effiziente Dämpfung ohne Leistungseinbußen. Scott hat eine optimale Balance zwischen vertikaler Dämpfung und Seitensteifigkeit sowohl im hinteren Strebendreieck als auch in der Gabel entwickelt. - Die vertikale Dämpfung ist der Maßstab für das sanfte Fahrverhalten eines Fahrrads. Durch eine Maximierung der vertikalen Dämpfung nimmt SDS Vibrationen von der Fahrbahn auf und optimiert somit das Fahrgefühl, die Stabilität und das Fahrverhalten. - Die Seitensteifigkeit bestimmt das Ansprechverhalten während eines schnellen Antritts, bei der Beschleunigung und beim Anstieg. Dies ist ein Testrad, welches nach der Testphase vergünstigt erworben werden kann.
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