FFWD F6R-C Carbon/Alu Team Edition 28´ Laufradsatz Drahtreifen mit DT Swiss 240s Nabe - Dekor weiß/celeste - Campagnolo 9/10/11-fach
| Preis: | 1149.99 EUR Preisangabe inkl. MwSt. ggf. zzgl. Versandkosten* (inkl. MWST zzgl. Versand - Preis kann jetzt höher sein!) |
| Partner: | Bike24 |
| Hersteller: | FFWD |
| Stand: | 2015-05-31 03:44:17 |
Produktbeschreibung
Perfekte Aerodynamik, geringes Gewicht - Carbon/Alu Drahtreifen-Laufräder in Celeste. Felgenprofilhöhe: 58 mm. DT240S Nabe
Rouleur! Der Celeste Team Edition Laufradsatz: Carbon/Alu Drahtreifen-Laufräder mit 58 mm hoher DARC-Profilfelge und DT240S Naben. Den F6R-C für Drahtreifen gibt es jetzt auch in der offiziellen Farbe des Celeste Teams. Dies ist einer der Trainings-Laufradsätze des Vacansoleil-DCM Teams, mit denen die Fahrer viele Kilometer machen. Der F6R-C ist ein schneller Laufradsatz für flache Strecken bei Rennen oder Touren, doch lässt er sich auch auf hügeligem Terrain gut handhaben. Die aerodynamischen und steifen 58mm Felgen halten die Geschwindigkeit leicht. Fast Forward Laufräder sind extrem leicht und widerstandsfähig. Sie sind aus supersteifem, hochfestem TC35 Carbon gefertigt. Für optimale Bremsperformance und zusätzliche Stabilität für den Drahtreifen besitzt der Laufradsatz plangefräste Aluminiumbremsflanken und einen geschweißten Felgenstoß. 20 radial angeordnete DT Aerolite Speichen am Vorderrad sorgen für verlust- und verzögerungsfreie Kraftübertragung. 24 DT Aerolite Speichen am Hinterrad garantieren dank 2-fach Kreuzung hohe Steifigkeit und lange Haltbarkeit. Die DT Swiss 240s ist die Top-End Nabe für extrem leichten Laufradbau. Die Vorzüge der 240s sind ihr enorm geringes Gewicht, das kontaktfreie Doppelflansch-Dichtungssystem gegen Wasser und Schmutz sowie ihre rostfreien Kugellager mit einer Spezialbeschichtung für seidenweichen Lauf und minimalen Rollwiderstand. Kompatibel mit Shimano 9-/10-/11-fach (inkl. Distanzring)und Campagnolo 9-/10-/11-fach. DARC - Felgen Profil DARC steht für ´Double Arc´, dem (Doppelbogen)Profil der Felge. Diese revolutionäre Form verdichtet die Luft auf der Felge und erzeugt so eine bessere Luftführung, was den Luftwiderstand hinter dem Laufrad verringert. Luft hat die Charateristik sich an Oberflächen zu schmiegen. Durch Schaffung eines negativen Bogens im Felgenabschnitt wird die Luft im zweiten Teil der Felge komprimiert. Der Druck steigt und erhöhter Druck führt zu einem schnelleren Luftstrom. Das wiederum bedeutet weniger Watt bei gleicher Geschwindigkeit. Carbon FFWD verwendet hochfeste TC-35 Kohlenfasern für das Mehrlagen Lay-up. Dies gibt der Felge eine hohe Festigkeit bei einer ausreichenden Steifigkeit, um auch den härtesten Einsatz zu bewältigen. Es wird anstatt mit einem extra steifen, aber spröderen Kohlenstoff-Typ, lieber mit einem haltbareren gearbeitet. In einigen Felgentypen werden zusätzliche Hochmodulfasern an bestimmten Stellen eingefügt um die Steifigkeit lokal zu erhöhen. Nur die Außenschicht der Felge wird aus einem 3k-Gewebe hergestellt. Unterhalb dieser Schicht kommt UD-Carbon zu Einsatz (in eine Richtung orientierte Fasern). Diese werden in verschiedenen Winkeln zueinander platziert, um den aus unterschiedlichen Richtungen einwirkenden Kräfte etwas entgegenzusetzten. Das 3k-Gelege hat ein etwas geringeres Steifigkeit/Gewicht-Verhältnis als UD-Fasern, aber es macht die Felge ´bombproof´. Warum? Durch Stürze eventuell auftretende Risse setzten sich in UD-Fasern bei anhaltender Dauerbelastung fort. Eine 3k Struktur hält diese Rissbildung auf und sichert zumindest noch eine sichere nach Hause fahrt oder die Beendigung des Wettkampfes. ECOM Alle Felgen sind mit dem Ecom-Verfahren (Equal Compression) geformt. Dies bedeutet, dass die Felgen mit einer maßgeschneiderten ´Airbag´, der die innere Form der Felge hat geformt wird. Dies stellt sicher, dass der Druck / die Verdichtung gleich auf der gesamten Innenfläche der Felge ist. Ergebnis ist eine praktisch absolut glatte Wand auf der Innenseite der Felge, was definitiv nicht selbstverständlich ist. Ohne Hohlräume funktioniert das Kohlefaser-System perfekt. Das erdachte Felgenprofil arbeitet wie in der Theorie und man kann die Felge leichter und stärker zu machen.
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