Easton EA90 SLX Hinterrad Drahtreifen 2015
| Preis: | 701.90 EUR Preisangabe inkl. MwSt. ggf. zzgl. Versandkosten* (inkl. MWST zzgl. Versand - Preis kann jetzt höher sein!) |
| Partner: | Bike24 |
| Hersteller: | Easton |
| Stand: | 2015-05-31 03:44:17 |
Produktbeschreibung
Super leichtes und extrem schnelles Hinterrad. Ausgestattet mit einer vielseitigen, Road Tubeless zertifizierten Aluminium Felge und einer neuen Echo Nabe mit innovativem Freilaufsystem.
Beim super leichten und extrem schnellen EA90 SLX Hinterrad verwendet Easton eine Road Tubeless zertifizierte Aluminium Felge - mit vergrößerter Maulweite, welche mit einer neuen, besonders haltbaren Echo Nabe kombiniert wurde. Das auf den Renneinsatz abgestimmten Laufrad ist gleichzeitig auch allen weiteren Anforderungen gewachsen, egal ob Trainingsfahrten oder sogar Cyclo Cross. Dieses Laufrad rollt viele Saisons leicht und schnell, dank einer auf 17,5mm vergrößerten Maulweite und einer haltbaren Echo Nabe. Sie läuft auf Standardlagern, welche mittels zweifach konifizierten Sapim Straight Pull mit der Felge verbunden ist. Eine Eigenentwicklung sind die Aluminium Nippel mit Doppelgewinde, welche aber auch mit herkömmlichen Nippelspanner eingestellt werden können. Bei der Entwicklung der Echo Naben hat Easton jede einzelne Komponente komplett überarbeitet - Lagerarchitektur, Herstellungsverfahren, Speichenkonfiguration, Freilaufsystem, Dichtungen und Schmierung. Die entstanden Naben gehören in Sachen Haltbarkeit und Kraftübertragung zu den Marktführern. Auf Grund der gestiegenen Anzahl an Ritzeln wird der Abstand der Nabenlager am Hinterrad immer geringer, was sich durch die Achsbelastung auf die Lebensdauer negativ auswirkt. Die neue Echo Hinterradnabe hingegen hat einen besonders breiten Lagerabstand von 95mm - 50mm mehr als beim Vorgänger. Des Weiteren wurde auch das Freilaufsystem umgedreht. Nun befinden sich die Sperrklinken im Nabenkörper und der Antriebsring am Kassettenkörper, was ein schnelleres Einklinken aller 7 Grad ermöglicht. Ebenfalls führt dies zu einer besseren Verteilung der Antriebskräfte und einem verringertem Achsgewicht.
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