Schwalbe Ultremo DD Faltreifen 2014 - 23-622 (700 x 23C)
| Preis: | 24.99 EUR Preisangabe inkl. MwSt. ggf. zzgl. Versandkosten* (inkl. MWST zzgl. Versand - Preis kann jetzt höher sein!) |
| Partner: | Bike24 |
| Hersteller: | Schwalbe |
| Stand: | 2015-05-31 03:44:17 |
Produktbeschreibung
Der Top-Wettkampfreifen mit zweifacher Pannenabwehr Double Defense - V-Guard und SnakeSkin! Mit RaceStar-Triple-Compound und neuem Grafikdesign!
Der Top-Wettkampfreifen mit zweifacher Pannenabwehr Double Defense und starker Performance! Ergänzend zur V-Guard Faser schützt eine komplett umlaufende Lage SnakeSkin-Gewebe. Dieser zusätzliche Schutz wirkt vor allem an Schulter und Seitenwand. Schnittangriffe von Scherben oder scharfkantigen Steinen werden wirksam und noch besser abgewehrt. Das Gewicht sowie der Rollwiderstand des Reifens bleiben im Bereich des Wettkampfniveaus. V-Guard: Eine extrem schnittresistente High-Tech Faser macht es möglich auch bei sehr leichten Reifen ein extrem hohes Maß an Pannensicherheit zu gewährleisten. In Kombination mit dem Seitenwand-Schutz SnakeSkin spricht Schwalbe von Double Defense Technik. Die zusätzliche ´Schlangenhaut´ SnakeSkin schützt Schulter und Seitenwand des Reifens vor scharfkantigen Steinen und Scherben. Seitenwanddefekte sind beim Rennrad eher selten, aber im Fall der Fälle meist besonders ärgerlich. Der Reifen ist häufig nicht nur platt sondern durch einen Stich komplett zerstört. Mit Double Defense ist der Reifen auch dagegen bestens geschützt. Das RaceStar-Triple-Compound setzt sich aus drei Einzelcompounds zusammen. Somit wirken die drei Mischungen punktgenau dort, wo sie gebraucht werden. In der Reifenmitte kommt es auf Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit an. Hier platzierte Schwalbe eine abriebfeste, rollwiderstandsarme Mischung, die zugleich ordentlich greift: das Centercompound. Auf der Reifenschulter ist dagegen hauptsächlich Grip gefragt. Deswegen hat das Schultercompound eine enorme Mikroverzahnung mit dem Untergrund und verliert selbst in starker Kurvenlage keinen Bodenkontakt. Eine superschnelle, leicht rollende Basismischung liegt unter der Lauffläche des Reifens.
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