SRAM RED 22 DoubleTap Hydraulic Shifter + Hydraulische Scheibenbremse - rechts | 11-fach - vorn | 950mm Leitung (Moto)
| Preis: | 469.90 EUR Preisangabe inkl. MwSt. ggf. zzgl. Versandkosten* (inkl. MWST zzgl. Versand - Preis kann jetzt höher sein!) |
| Partner: | Bike24 |
| Hersteller: | SRAM |
| Stand: | 2015-05-31 03:44:17 |
Produktbeschreibung
Die kraftvolle hydraulische SRAM RED 22 Scheibenbremse mit neuem Hauptzylinder, für eine bessere Bremsleistung bei allen Bedingungen. Rechter 11-fach Hebel mit Vorder- oder Hinterradbremse.
SRAM RED 22. Als die SRAM RED im Jahr 2012 eingeführt wurde, gab es schlichtweg nichts, womit SRAM sie noch verbessern konnte. SRAM RED war brandneu, von Grund auf überarbeitet und steckte voller Innovationen, die SRAM im vergangenen Jahr angekündigt und die sich bei Fahrern bewährt hatten. Es war vollgestopft mit auf die Bedürfnisse von Profis zugeschnittenen Funktionen und Vorteilen: schnell, leicht, aerodynamisch, ergonomisch, nahezu geräuschlos und natürlich trimmfrei dank der bahnbrechenden Yaw-Technologie. Die einzige notwendige Verbesserung war daher zweifellos, der Kombination zwei weitere Gänge zu spendieren. Dies bietet nun den zusätzlichen Vorteil, dass SRAM ohne mehr Gewicht ein System anbieten kann, das sich vorne unglaublich schnell schalten lässt und hinten über die besten und weichsten Gangübergänge verfügt. Und obendrauf hat dieses System nun als absolute Weltneuheit zweiundzwanzig Gänge. Keine Kompromisse und stets trimmfrei in jeder Gängekombination SRAM nennt es True 22. Bühne frei für SRAM RED 22. Rennradbremssysteme sind auf einem ziemlich mittelalterlichen Stand verblieben. Sicher, sie sind glanzvoller und leichter, aber rudimentär. Während die Entwicklung von Rahmen und Antriebssystemen mit Raumfahrttechnik vorangetrieben wurde, hing die Technologie der Rennradbremsen bisher im Zeitalter von Hufeisen und Pferdekutschen fest. SRAM, mit der Marke Avid bereits lange Zeit führend in Sachen hydraulische Bremstechnologie, hat die Bremssysteme für Rennräder revolutioniert und führt die Hydrauliktechnologie für vielseitige Einsatzzwecke ein: Scheiben- oder Felgenbremse - SRAM wird stoppen, was du angetrieben hast schneller und mit besserer Modulation. SRAM RED 22 DoubleTap Hydraulic Shifter komplett neuer Hauptzylinder, spezifisch designt für eine bessere Bremsleistung sowie Kontrolle bei allen Bedingungen. neues ergonomisches ErgoDynamics Griffdesign mit ReachAdjust Griffweiteneinstellung neues Schalthebeldesign für ein optimales Handling Vorder- und Hinterradbremsen am Griff ummontierbar niedrigerer Kraftaufwand beim Bremsen verbesserter Ausgleichsbehälter komplett gedichtetes System einfacher Entlüftungszugang Hydraulic Disc Brake Bremssattel optimierte Power und Modulation für Rennrad und Cyclocross 19mm Kolben vorn/18mm Kolben hinten neue Rückholfeder für eine verbesserte Belagsrückstellung anwendungsspezifischer Bremssattel und Kolbenverhältnis komplett gedichtetes System Connectamajig SRAM Road. Das Connectamajig ist eine Schlauchverbindung, die für eine einfache, schnelle und bequeme Einrichtung deines hydraulischen Bremssystems für Rennräder sorgt. Das Thema Hydraulik ist fortan mit einem Druck und einem Dreh keinesfalls mehr einschüchternd, sondern ein Kinderspiel. Du kannst deine Bremsschläuche innen verlegen und das Ganze ist mit SRAM RED 22- und S-700-Hydrauliksystemen kompatibel. Die neuen SRAM RED ErgoDynamics-Bremsschalthebel sind SRAMs beste Idee zur Optimierung der Kontaktpunkte zwischen Fahrer und Rad. SRAM hat alles eingehend geprüft den Übergang zwischen Lenker und Griffgummis, die Griffstruktur, die Fingergriffweite und die jeweiligen Kontaktpunkte sowohl mit dem Schalt- als auch dem Bremshebel. Das Ergebnis ist eine extrem komfortable, besonders individuelle Passform, wodurch die Schalter wie eine natürliche Verlängerung des Fahrers erscheinen. Das ErgoDynamics Design kennzeichnet sich durch drei separate Elemente und wird das Fahrerlebnis mit SRAM DoubleTap-Hebeln signifikant verbessern: Der ErgoBlade-Carbon-Bremshebel ist etwas länger als die früheren DoubleTap-Hebel und daher von den unteren Lenkergriffen aus leichter erreichbar. Der strukturierte ErgoFit-Körper hat ein komplett neues Design mit einem kleineren Durchmesser und lässt sich dank seiner verbesserten Form besser kontrollieren und umfassen und sorgt für einen besseren Übergang zum Lenker. Die individuelle Griffweiteneinstellung von Brems- und Schalthebel ist mit einem Standard-Innensechskantschlüssel jetzt noch leichter zugänglich und die Bremsschalthebel lassen sich schnell und einfach für jede Handgröße anpassen. Die neue Klemmung ermöglicht eine bessere Passform und Anpassung für moderne Carbon- und ergonomische Lenker. DoubleTap® ist die Schlüsseltechnologie von SRAM, die althergebrachte Technik ersetzt. Die Kombination aus Brems- und Schalthebel hat sich nicht bewährt. SRAM Bremsschalthebel haben einen Bremshebel, der bremst und einen Schalthebel, der schaltet. DoubleTap® schaltet schneller und einfacher. Es
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