Schwalbe Fat Albert Front Evolution MTB Faltreifen - 57-559 (26 x 2.25) - Tubeless
| Preis: | 35.99 EUR Preisangabe inkl. MwSt. ggf. zzgl. Versandkosten* (inkl. MWST zzgl. Versand - Preis kann jetzt höher sein!) |
| Partner: | Bike24 |
| Hersteller: | Schwalbe |
| Stand: | 2015-05-31 03:44:17 |
Produktbeschreibung
Feintuning fürs Vorderrad. Mit TrailStar-Triple-Compound für maximale Kontrolle. Der Fat Albert ist jetzt standardmäßig Tubeless Ready! bike 10/10 Urteil: Sehr Gut!
bike 10/10 Urteil: Sehr Gut! (Version 26 x 2.40) MountainBIKE 10/10 Testsieger! Überragend! (Version 26 x 2.40) Großes Volumen. Geringes Gewicht. Robuste SnakeSkin-Seitenwand und widerstandsfähige Stollen. Haltbarkeit zählt mehr als das letzte Gramm an Gewichtsersparnis. Neben dem Profil ist auch das Compound für die speziellen Anforderungen an Vorder- bzw. Hinterrad konfiguriert. Dabei bietet die TrailStar Mischung maximale Kontrolle am Vorderrad. Let´s rock. Die Frontversion ist vor allem auf Spurführung und Bremsgrip getrimmt. Der zusätzliche Grip kommt durch den so genannten U-Block. Die Schwalbe-Techniker haben diesen speziellen U-förmigen Stollen neu platziert, nämlich gegen die Fahrtrichtung, und damit die traditionelle Denkweise, dass Stollen in Fahrtrichtung verlaufen müssen, auf den Kopf gestellt. Die U-Form der Stollen und die ausgeklügelte Anordnung bringen noch mehr Grip in den Kurven. Grund: Jeder Reifen will in der Kurve nach außen wandern. Die U-Blocks stemmen sich mit ihren nach vorne halboffenen Lamellen dagegen. Der überraschende Effekt: weniger Untersteuern, mehr Stabilität das bändigt die Kurvenkräfte. TrailStar-Triple-Compound. Schwalbe hat das Prinzip des Triple-Compounds entscheidend weiterentwickelt. Gerade beim Mountainbiking sind die Anforderungen äußerst verschieden. Das TrailStar-Triple-Compound eignet sich besonders für den Enduro- und Freeride- Einsatz. Hierfür war Triple Nano zu wenig Performance-orientiert, Gooey Gluey hatte einen zu hohen Rollwiderstand. TrailStar hat deutlich mehr Grip und Dämpfung für mehr Spaß bergab und bessere Kontrolle. Dennoch ist die Mischung nicht zu schwerfällig, um damit auch berghoch zu fahren. Der Fat Albert Front ist auch als Tubeless Reifen erhältlich. Damit ist er zwar etwas schwerer, aber dafür besonders robust. Die luftdichte Butylschicht ist nicht im normalen Reifenaufbau integriert sondern liegt als zusätzliche Lage auf der gut geschützten Innenseite. Auch bei starken Schnitten im Laufflächengummi bleibt der Reifen dicht. Durchstiche lassen sich mit einem herkömmlichen Fahrradflicken von innen abdichten. Außen schützt zusätzliches SnakeSkin-Gewebe die Seitenwand. Hinweis: Alle Faltreifen der Schwalbe Evolution Line sind Tubeless Ready, das heißt, dass diese Reifen bei gleichzeitiger Verwendung des Schwalbe Doc Blue Pannenschutzes als Tubeless Reifen gefahren werden können. Diese Reifen können jedoch ebenfalls ganz konventionell mit Schlauch montiert werden. Um kompromisslos von den außergewöhnlichen Vorteilen des Tubeless Systems, wie Gewicht, Dichtheit und Grip zu profitieren, empfiehlt sich hier die Verwendung der Tubeless-Variante.
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