DT Swiss RWS Thru Bolt MTB Schnellspanner mit Aluhebel - HR (für Rahmen und Naben mit 135mm Einbaubreite)
Preis: | 29.90 EUR Preisangabe inkl. MwSt. ggf. zzgl. Versandkosten* (inkl. MWST zzgl. Versand - Preis kann jetzt höher sein!) |
Partner: | Bike24 |
Hersteller: | DT Swiss |
Stand: | 2015-05-31 03:44:17 |
Produktbeschreibung
Innovativer RWS Thru Bolt Schnellspanner im hochwertigem Design mit Aluhebel. Passend für speziell vorbereitete Naben und herkömmliche Ausfallenden an Rahmen/Gabel.
Der DT Swiss Thru Bolt optimiert das RWS System noch weiter. Anstatt der regulären 5mm Schnellspanner-Achse, wird hinten eine 10mm bzw. vorne eine 9mm Thru Bolt Achse verwendet. Zusammen mit der DT Swiss Thru Bolt Nabe wird eine noch steifere Verbindung zu Rahmen bzw. Gabel gewährleistet als mit dem Standard RWS oder anderen Schnellspannern. Das RWS Thru Bolt System kombiniert die Vorteile einer echten Steckachse mit der einfachen Handhabung eines Schnellspanners. Mit Aluminium-Hebel. Das RWS Thru Bolt System ist absolut kompatibel mit Standard-Rahmen oder Gabeln mit konventionellen 9 bzw. 10mm Ausfallenden. RWS Thru Bolt Achsen passen nur in dafür vorgesehene Naben! RWS steht für Ratchet Wheelmounting System, das innovative Laufrad-Befestigungssystem von DT Swiss! Anstelle des vor über 80 Jahren für Rennräder entwickelte Exzenter Klemmprinzips, wird beim RWS die Klemmkraft durch das Festziehen einer Schraubverbindung mit einem Hebel aufgebaut. Der Hebel kann durch axiales Anheben und Drehen in jede beliebige Position gestellt werden. Die Bedienung ist denkbar einfach: Den Spanner durch Drehen am Hebel im Uhrzeigersinn so fest wie möglich von Hand festziehen (min. 15 Nm). Je nach Rahmen- oder Gabelkonstruktion kann das auch durch mehrmaliges Umlegen des Hebels geschehen. Dann den Hebel anheben und in die gewünschte Position drehen - das Laufrad ist sicher und fest montiert. Durch die direkte Übertragung der Hebelkraft auf das Gewinde kann mit dem RWS eine bis zu 50% höhere Klemmkraft als mit konventionellen Exzenter Schnellspannern erreicht werden. Das ist nicht nur sicherer, sondern erhöht auch die Steifigkeit, was sich insbesondere bei Rädern mit Scheibenbremsen auszahlt.
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